《现代零部件》是一本有较高学术价值的(月刊),自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《现代零部件》深入介绍机械零部件及汽车零部件国内外先进制造技术、装备、产品和管理经验,充分提供零部件制造行业的市场需求和发展方向预测、集成应用解决方案、检测设备及保证措施、国内外零部件知名品牌等高效整合信息,是机械零部件及汽车制造与应用企业决策层不可或缺的高端杂志。
《现代零部件》现已更名为《汽车工艺师》。
研究报告、文献综述、简报、专题研究
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3.参考文献:各篇文献要按正文部分标注的序号依次列出,连续编码,并将序号置于方括号中。
4.摘要:论著须附中、英文摘要,摘要必须包括目的、方法、结果(应给出主要数据)、结论四部分,各部分冠以相应的标题。
5.作者(包括编者、译者、机构作者等)为三人以上时,仅列出第一人,使用“等”予以省略。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 1957 | 294 |
机械工程 | 1788 | 1186 |
交通运输工程 | 1160 | 912 |
金属学及工艺 | 819 | 544 |
自动化与计算机技术 | 161 | 84 |
动力工程及工程热物理 | 137 | 145 |
一般工业技术 | 125 | 138 |
文化科学 | 66 | 0 |
化学工程 | 55 | 14 |
电气工程 | 52 | 25 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 1803 | 286 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1148 | 909 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 1134 | 904 |
机械工程 / 车辆工程 | 1127 | 904 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 477 | 262 |
金属学及工艺 / 金属切削加工... | 428 | 228 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 133 | 128 |
金属学及工艺 / 刀具与模具 | 122 | 45 |
经济管理 / 国民经济 | 120 | 8 |
经济管理 / 企业管理 | 102 | 7 |
杂志内容相当丰富,材质也很好,最新鲜角度、最深刻解读、最文化悦读。书都挺新的,包装也很好,非常满意,还会回购的。值得推荐!
现代零部件杂志的审稿很快,外审专家不会很苛刻,只会给出点中肯的建议。编辑老师的态度也超好,面对我的问题都不厌其烦的解答。个人觉得,文章小有创新然后可读性强基本就行。不错的杂志.
现代零部件杂志的审稿很快,外审专家不会很苛刻,只会给出点中肯的建议。编辑老师的态度也超好,面对我的问题都不厌其烦的解答。个人觉得,文章小有创新然后可读性强基本就行。不错的杂志.
投稿后二十多天给出审稿意见,修改稿返回后两周内直接接收。效率非常高,而且审稿意见很中肯,有10多条,应该是三个专家审稿的。对创新性要求较高,影响因子也在逐年攀升。
现代零部件杂志审稿速度很快,审稿人提的意见也很好,我还是很有收获的。个人觉得,这个杂志还是非常不错的,希望可以越办越好。提供一个更好的投稿平台。
现代零部件杂志的编辑很负责,竟然周末还收到编辑的邮件可见编辑非常的敬业,态度也超好!另外审稿专家提的意见也很中肯,前前后后修改了几次,最后终于收录了。是一个很棒的杂志~
现代零部件杂志编辑回复还是很及时,然后修改后很快就通知录用,第一次给该刊投稿,中了!高兴!性价比还是挺高的,值得大家投稿,也希望越办越好。
总体感觉是要有新意,但是更重要的是怎么把你的研究表达得很有研究意义,然后就是尽可能全面的表征和解释研究中的现象与问题,阐述要清晰,这样感觉就很容易被收录了。
内容很不错,写作的角度都很好,有自己的观点,每期都看,包装的比较好,没有破损啊等等,收到也比较及时,很满意的,里面的内容也是非常的丰富,特别的精美,非常的高大上,继续坚持中,非常的好。
包装很精美,书很干净,比正常买的便宜很多。买的时候还担心书的质量!收到后真的不错,而且客服的态度也很好,有什么问题也是很有耐心的解答。
书中的内容并不晦涩,只是有些复杂的文章需要反复去看,我看了后没怎么记住,不过主旨也不在让你死记硬背那些,毕竟是透过大脑整理的书籍。
现代零部件杂志内容其实不错,也很有启发性,内容编排比较特别,内容具有引导性,不是简单的文字,感觉这本书跟书名还是符合的,学生导师皆宜吧这本杂志,很满意,很有指导价值。
现代零部件杂志质量很好,服务态度也好,最令我惊喜的是快递的速度真是快。很喜欢看的一本书籍,书里面的内容都很有意思,能够引人思考。
现代零部件杂志编辑很负责,也很认真,每个细节都不放过!也祝该杂志越办越好,影响力越来越强。这是在该杂志上发表的第二篇文章,还是很高兴的。最后说一句,给我分配的这位编辑还有审稿人的效率还挺高的。审稿意见也相当专业,有针对性。
很不错,4天内便给回复了。说稿件已阅,需要一定的版面费。中间因个人问题打电话到编辑部,编辑老师都很客气,操着一口熟悉的家乡普通话。哈哈、给编辑老师点赞!
编辑很负责,修改了几次,编辑很细心,文章每一个字都细细读过,并标注语言不恰当之处,参考文献注释都一一亲自核对,并标注不规范的地方,学报很正规,值得一投。
现代零部件杂志编辑老师真的是超棒。处理稿件很及时,也很细心。文章让修改了很多次,看了邮件还会电话确认。审稿意见提的非常中肯,对完善论文的内容有很大帮助。杂志的综合性比较强,对文章创新与质量要求比较高。
现代零部件杂志是一个非常负责任的刊物,整个流程下来审稿老师的意见提得非常中肯,有专业性。经过反复沟通,修改后直接被录用。
简单说一下感受,前后从投稿到录用基本一个多月时间。编辑态度挺好,退修意见也挺多,审稿也挺细心,一些没怎么注意的细节都被指出。整体投稿还算顺利,按照退修的意见逐条修改并做了修改说明后,直接终审录用啦。
第一次投稿后,一个月后拒稿,修改后又投出去,一个月后返回说需要修改,修改后算做重新投稿,又一个月后录用,编辑老师比较负责,每次都是打电话沟通,对稿件修改也很认真。
感觉现代零部件杂志的处理速度还算挺快的,不管是审稿还是录用处理都挺好的。基本上给的意见只需小改,大改的地方很少。还是投最适合的好啊,见效快。赞一个!
去年9月初投稿 一个月内返回的修改意见,返修了两次,被某一个审稿人坑在格式上,最后一次编辑直接接受,应该是在12月底,前后3个月左右的时间,速度还是很快的。
编辑部做事儿太没效率了,大部分时间都浪费在了编辑部了,稿子在初审修改稿提交后,编辑部呆了半个月,复审专家12月23号就回复意见了,到现在编辑部还没有给消息,从投稿到现在都已经超过3个月了……
在现代零部件杂志投了两篇,一个悲剧一个接收。第一篇刚开始写写的比较乱,一个月通知悲剧了。。。第二篇自己认真的改了好几遍,八月投稿,有个外审专家到了一个月说是忙不审,换人,退回修改了两次。。。。十月发录用通知。
一查看系统状态为修改后发表,但是每次修改后总能隔几天再让修改,来回修改了四次,最后毅然决然的拒绝了编辑,不再修改直接撤稿改投别的期刊。总体来说期刊水平还是可以的,但是审稿人水平不怎么样,个人觉得是个外行。
投稿1个月,被拒稿,专家的意见不是侧重于文章的内容,而在于一些规法细节,感觉太武断了,对作者的帮助不大!之前也投过几次,一次没中过,本人曾中过机械工程学报等刊物,有一定的经验,感觉该期刊没有用心对待作者文章!当然,我也承认,投往机械设计的文章水平一般,但是也对得起机械设计的刊物水平,改投了,无力吐槽!
8月23日投稿,9月30日录用,通过银行或邮局汇款,静等。
六月底投了一篇,七月底给了回复,接收了但是要小修。之前投的机械,让投增刊,于是转投这个,中了。
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